记者从2月16日召开的2023年江西省交通运输工作会议上获悉，今年江西将以交通强省建设为核心，全力实施“大交通”攻坚行动，努力实现更高质量、更加强劲、更有温度、更可持续、更为安全、更加健康的发展，奋力推动交通强省建设实现新跨越。


江西省交通运输厅党委书记、厅长王爱和在会上表示，今年江西将完成公路水路固定资产投资850亿元以上，开工通城（赣鄂界）至铜鼓等8个高速公路项目，完成普通国省道升级改造260公里、路面养护工程1000公里；新改建农村公路3000公里，实施农村公路危旧桥梁改造160座，完成村道安防工程建设1300公里；加快推进九江港湖口银砂湾码头等18个水运项目建设，推动一批公路水路省级平安百年品质工程创建示范项目，努力打造行业领先的样板工程。


江西将加快推动“十四五”规划落地，全面推进《江西省综合立体交通网规划》贯彻实施，发布《江西省交通强省建设蓝皮书》，构建交通强国江西省域指标体系，推动交通运输总体发展水平进入全国前列；压茬推进交通强国建设试点任务，积极推进赣州革命老区交通运输高质量发展等7项试点工作，确保16项交通强省建设试点任务顺利推进。


聚焦提高服务保障能力，江西将以推动“四好农村路”高质量发展为抓手，持续推出一批示范市、县，进一步构建和完善便捷高效的农村公路基础网络；推动具备条件的普通国省干线公路服务区（站）提供基本充电服务；稳步推进改渡便民品牌工程，继续推进建桥撤渡等项目建设，撤销渡口数累计达到“十四五”期撤渡总目标的70％。


江西还将总结推广信江智慧航道建设试点经验做法，逐步探索形成具有江西特色的航道管养模式；加快推进服务区运营管理标准体系建设，推动全省高速公路复合服务区、中心服务区占比达30％以上，服务区发展水平进入全国第一方阵；大力实施交通物流枢纽建设行动，支持南昌、赣州、九江、鹰潭等国家物流枢纽建设。


近5年来，江西累计完成交通投资4139亿元，全省高速公路新开工规模达1483公里，新增通车里程815公里，总里程达6731公里，打通了30个出省大通道，8车道建设规模走在全国前列；全省航道、港口、集疏运等基础设施建设累计完成投资330亿元，超过全省水运历史投资总额。2022年，江西创新投融资模式，萍乡绕城高速公路新建项目成为首个交通强省子基金试点项目，全年累计争取上级补助及债券资金近300亿元。